¿Que encontro el Colegio Dominicano de Ingenieros en su informe de 1999?: “Todos los gobiernos tienen responsabilidad”
El expresidente del Colegio Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores (Codia), Martin Concepcion, expreso sentir mucho pesar por el incidente ocurrido en un tramo del paso a desnivel de la avenida 27 de Febrero con Maximo Gomez, en el que nueve personas fallecieron, producto de la caida del muro, tras las fuertes lluvias del sabado y que Concepcion asegura, pudo evitarse.
El ingeniero expreso que, tras registrarse unas lluvias importantes en noviembre de 1999, que provocaron fisuras en parte de placas del muro, se realizo un informe sobre el evento y las causas que desembocaron en el mismo, esto tras ser entrevistado en el programa de transmision matutina “El Dia”, de Telesistema canal 11, conducido por las periodistas Edith Febles e Indhira Suero.
“Senti mucho dolor y mucha impotencia, porque hace 23 años hicimos un trabajo muy completo, una comision que integro el colegio a raiz del colapso de las placas del mismo muro, pero del lado este en la parte norte, paramento norte (…) la desgracia que ocurrio donde perdieron la vida nueve seres humanos, vidas valiosas de haberse actuado, de haberse tomado en consideracion, de habersele prestado atencion al estudio y recomendaciones que hizo la comision del Colegio Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores en el año 1999 pudieron evitarse”, dijo consternado.
Concepcion explico que en aquel tiempo, para la realizacion del informe, solicitaron al entonces secretario de Obras Publicas, Diandino Peña, los estudios realizados para la construccion de la obra, sin embargo, nunca los recibieron.
“Lo que pedimos a Obras Publicas, que no nos hicieron llegar fueron los estudios de esta obra, que probablemente ninguna de estas obras contara con estudios”, manifesto.
Entre otras cosas, señalo que la falta de estudios sobre una obra de esta magnitud es el resultado de la improvisacion.
“Eso pasa en las obras de grado a grado, donde existe la improvisacion y esta fue una obra de grado a grado y la improvisacion trae esas consecuencias”, agrego.
Expreso que la comision integrada por Osiris de Leon, Alexander Holsteinson, Luis Carpio Montas y Antonio Coco Quezada encontro que la principal causa del colapso fue provocada por la presion ejercida por el agua sobre la placa.
“En ese momento, la comision determino que el factor principal del colapso de la placa del paramento norte fue la presion hidrostatica, una presion de agua sobre la placa que servia de paramento, lo cual se debio por agravado por la interrupcion de los drenajes que existian antes de hacer la referida obra, que eran tuberias de 36 pulgadas en direccion este oeste y en direccion de 38 en direccion norte sur (…) se cortaron durante las excavaciones y fueron sustituidas por pozos filtrantes, aparentemente no en suficiente cantidad”, manifesto durante la entrevista en El Dia.
Otras de las causas y deficiencias que desembocaron en aquel entonces en la fisura, y que se reflejaron con las lluvias del sabado, fue que las placas fueron selladas con concreto y detras de la misma tambien tenia concreto, en lugar de tener grava suelta, para ayudar a viabilizar el drenaje.
“A estos paramentos no se le hicieron soluciones de drenajes transversal, que debieron tener, colocarles tuberias espaciadas a determinadas distancia en la misma placa, para que cuando pudiera, pudieran salir por el mismo paramento, incluso en la junta de la comision descubrio que las placas fueron selladas con concreto y detras de la placa fue sellado con concreto, cuando lo ideal es que se coloque grava suelta, para que sirviera para tambien ayudar a viabilizar el drenaje”, indico.
La advertencia, en ese momento, fue que si no se realizaba una reformulacion del drenaje pluvial, las areas que no fuesen ancladas cederian por completo, tal cual ocurrio mas de dos decadas despues de la exhortacion.
“Es evidente que si no hay una reformulacion del drenaje pluvial, que habia que hacerla y si no se colocan los drenajes adecuados, las paredes podrian ceder con todo y pernos, si la roca resultaba no ser de calidad, lo cual nunca supimos, porque no existian estudios geologicos o provocar que areas no ancladas cedan, como lo que vivimos, lo que representa mas que una solucion al caso, el problema”, asevero.
El ingeniero señalo que todos los gobiernos, desde 1996 hasta la fecha, poseen una cuota de responsabilidad del incidente que cobro la vida de 9 personas, debido a que todos tenian conocimiento del informe, ya que fue entregado al Estado.
“Todos los gobiernos, desde el 1996 hasta la fecha, tienen su cuota de responsabilidad, todos sin excepcion, quiero ser muy claro, porque todos los secretarios de Obras Publicas, incluyendo al actual (Deligne Asencion) y comenzando por Diandino, tuvieron conocimiento y tienen este informe, porque se entrego”, sostuvo.
En ese sentido, indico que lo recomendable en este caso es realizar estudios a todas las obras de viaducto para analizar los niveles de vulnerabilidad que poseen y prever otros accidentes.
Segun el conteo de la Policia Nacional, el total de victimas del colapso del muro del paso desnivel de las avenidas 27 de Febrero y Maximo Gomez fueron nueve.
Las fallecidos fueron identificadas como Omar Alejandro Mendez Aviles, de 70 años; Solange Maria Mendez, de 31; el haitiano Bonet Dobelier, de 35; el general Eduardo Cabrera Castillo, de 65; asi como la familia puertorriqueña integrada por Ramon Martinez Cesani, de 75; Awilda Vazquez Burgos, de 68; Maria Nereyda Martinez Vazquez, de 32; Michael Osorio.
Tambien perdio la vida una ciudadana haitiana que no pudo ser nombrada, dado que no portaba documentacion.
